来源：中国合成树脂网 2021-12-14 10:53:46
12月12日，国务院尊龙体育官网公布国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》提出，近年我国冷链行业规模显著扩大，高质量物流服务的需求快速增长。冷链物流应加速绿色化发展进程，提高冷链物流设施节能水平，提高冷库、冷藏车等的保温材料保温和阻燃性能。
冷链物流发展将直接惠及聚氨酯保温材料市场的发展，使得聚氨酯市场需求稳步增长。同时，《规划》提出加速冷链物流绿色化发展进程，这也给聚氨酯材料的保温、阻燃性能提出了新要求。
冷链物流拉动聚氨酯需求稳增
近年来，随着国内居民消费水平的不断提高和国家大力推进可持续发展战略，冷链物流行业发展迅速，极大拉动冷库围护系统等相关节能隔热保温材料的需求。《规划》显示，2020年，我国冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
在众多保温材料中，聚氨酯具有优异的保温性能，被市场广泛应用。相比其他材料，聚氨酯的保温材料能可以节约大型冷库约20%的电费开支。其市场规模随冷链物流市场的发展逐步扩大。
“十四五”时期，随着城乡居民消费结构不断升级，超大规模市场潜力将加速释放，为冷链物流创造广阔空间。《规划》提出，到2025年，初步形成冷链物流网络，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，建设一批产销冷链集配中心，基本建成三级冷链物流节点设施网络；展望2035年，全面建成现代冷链物流体系。这将进一步拉动聚氨酯冷链保温材料需求。
一方面，冷链产品安全和疫情防控强化冷链物流新要求。冷链物流承担着保障疫苗安全配送和食品稳定供应的艰巨任务，要求提高冷链物流专业服务和应急处置能力，规范市场运行秩序，完善全程追溯体系，更好满足城乡居民消费安全需要。另一方面，碳达峰碳中和对冷链物流低碳化发展提出新任务。冷链物流仓储、运输等环节能耗水平较高，在实现碳达峰、碳中和目标背景下，迫切需要加强绿色节能设施设备、技术工艺研发和推广应用，加快减排降耗和低碳转型。
对保温阻燃性能提出新要求
当前，我国冷链行业面临规模扩张和碳排放控制的突出矛盾。加速冷链物流绿色化发展进程，提高设施节能水平，提高冷库、冷藏车等的保温材料保温和阻燃性能，成为《规划》提出的重点任务。这也给聚氨酯材料的保温、阻燃性能提出了新要求。
如何既可以提高聚氨酯泡沫材料的阻燃性能，又能提高保温板的尺寸稳定性和力学性能，成为了近年来聚氨酯应用行业亟需破解的技术难题。研发高阻燃性聚氨酯节能保温夹芯板成为行业内的重要研发方向。
以工业建筑围护系统节能隔热保温材料领域为例，随着国家建筑节能强制标准不断提高，同时各地政府不断提高建筑材料的技术质量要求，客户也在不断加强项目质量风险控制，传统技术工艺需要研究改进，必须在防火性能、保温性能、物理性能以及经济性方面综合提升。今年12月1日起实施的国家标准《冷库设计标准》(gb51440-2021)也增加了库房保温隔热材料燃烧性能的相关规定。